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　　南方日報訊 （記住商情趣用品者/黃學佳 通訊員/陳振喜 黃敏立）25日下午，南澳大橋主橋中跨開始合龍，26日晚南方日報記者從汕頭市交通局及南澳縣政府獲悉，南澳大橋完成合龍，標志著歷時5年施工建設的南澳大橋進入後續配套項目建設階段。施工方表示，今年10月大橋有望建成通車。
　　南澳大橋是省政府確定的連通廣東唯一海島縣——南澳縣的“縣縣通高速（大橋）”項目，是從根本上解決制約南澳島發展陸島交通瓶頸的“軍民橋”、“民生橋”。大橋的建成通車不僅能解決南澳島7萬多居民和島外旅客進出島難的問題，也將商務中心進一步激活島內港口、海洋、旅游等資源。
　　南澳大橋橫跨澄海萊蕪和南澳長山尾，接環島公路，併入國道G539線，固態硬碟全長11.08公里，橋面寬12米，凈寬11米，主橋面寬14.4米。全線採用80公里/小時的二級公路標準，設計車輛荷載為公路I級，雙向兩車道，抗震8級，主橋為矮塔斜拉設計，通航孔高35米、寬238米，能適應5000噸級海輪通行。“按照設計方案，大橋抗震烈度8度，最大17級颱風，防腐也是按照100年基準來設計的。”談及大橋的施工質量問題時，設計總工程師羅嗣碧表示。　　（原標題：汕頭南澳跨海大橋全線合龍）